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澳门 购物 折扣网上娱乐场:买城市四驱SUV看过来 为什么会首选推荐威兰达

2020-10-14 07:49:42 来源: bwin你懂的登入 网易号 举报
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今天这篇文章主要给大家分享一下,在价格相同的情况下,到底是买尊贵版还是科技版?

版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。

网易汽车10月14日报道 广汽丰田威兰达参数图片)上市也有半年多的时间了,在多达12款车型配置中,从市场反馈来看,消费者选购中高配以及四驱车型的占比是较高的,而就在配置上,还提供三套四驱系统,在2.0L高配四驱车型上,还分为科技版与尊贵版,两款价格更是完全一样,那么如何挑选出更适合自己的,看完今天这篇文章相信能帮助到您。

对于威兰达这款车,我们已经进行了包括2.0L和2.5L混动的详细体验,如果您是最近才关注到这款车,可以点击下面链接查看。今天这篇主要给大家体验的是2.0L科技四驱版,指导价22.58万元,选择它的原因有2个,因为它的四驱是首次搭载的DTV动态扭矩矢量四驱系统,其次还因为售价与2.0L顶配完全一样,所以我们看看这款车它的优势如何体现的。

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出身名门天生高级 

诞生于丰田TNGA架构的GA-K平台打造的威兰达,更继承了“一直被对标,从未被超越”的大哥汉兰达“兰达”威名,所以威兰达可谓出身名门。在前脸上更是一种高级感的直接体现,采用分体式上下格栅,上格栅做到纤细,向两侧延伸与LED大灯融合在一起,重点是下格栅,边框造型能看到雷克萨斯纺锤形格栅设计的影子,官方把这种定义为“冒险与精致”的设计语言,对于一款城市SUV来说,这样的高颜值没有人会拒绝它。

在车身尺寸方面,威兰达的长宽高分别为4665/1855/1680mm,轴距2690mm。相比品牌定位更高的雷克萨斯NX车型,威兰达无论在长宽高还是轴距上都要更大,尺寸上完全符合国人以大为美的要求,相比其他品牌同级别平台的产品,在各项硬指标上都会提升一个级别,用很简单的办法理解就是威兰达是越级打造。

威兰达前大灯有两种不同的造型设计,一种是带有透镜投射式LED大灯,只有尊贵版会配置。剩下车型使用的是下图这种不带透镜反射式LED大灯,同样锐利细长的造型设计,配置上还带有自适应远光功能,驾驶员就不再需要自己频繁切换远近光去避免对向炫目了,对夜晚行车安全起到了很大的作用,也是高级感的一种体现。

尾灯设计也是挺有新意的,双C形组合尾灯有着很强的立体感,灯组之间由黑色饰板和镀铬饰条连接,细节设计显得比较上档次,粗狂中略带精致的手法,既威风又优雅,这大概就是威兰达的魅力所在吧。

我们的这辆试驾车是单色车身,车顶与车身颜色保持一致,当然车主也可以通过选装来实现双色车身。多达12种潮色搭配,其中6种单色车身颜色有铂金珍珠白、墨玉蓝、墨晶黑、海钻蓝、欧泊银、琥珀棕,但是铂金珍珠白、墨玉蓝颜色需单独加价 2000 此外,为了更丰富的选择,在6种主体颜色上与之搭配还有双色车身提供,只不过这一部分根据颜色不同需要另付费用也是不同的。

6种双色车身费用选装如下,墨晶黑银双色、海钻蓝黑双色、欧泊银黑双色、琥珀棕银双色需加2000元。铂金珍珠白黑双色、墨玉蓝银双色车身需另加4000元。

兼具设计性和实用性的功能美学

进入车内,温馨的配色+规整的布局,这就是丰田展示给我们的家用车应该具备的内饰设计,中控台大量的横向多边形元素,由上到下,层次感极强,整个内饰谈不上有多惊艳,但却让人挑不出什么毛病。用料方面自然也不用担心,大面积的皮革用料和缝线的设计给了内饰很强的高档感,把美观和功能完美的融合了在一起。

仪表盘中央采用7英寸液晶显示,虽然没有配备全液晶仪表,但是也支持模拟、数字两种主题切换,在日常驾驶中我认为信息显示丰富程度没有什么硬伤。作为科技版的识别性配置,其“三屏互联”将仪表盘、中控屏和HUD抬头显示三屏连接在一起,获取信息方便快捷,可以大幅度的降低驾驶员的分心程度。

搭载10.1英寸的中控屏非常抓人眼球,主界面显示是音乐、收音机、地图、蓝牙,下面横条分别是WeLink、百度CarLife、语音控制、USB存储和车辆设置5项功能,触控反应很流畅,菜单也很直观的进行了一页展示,完全不需要二级菜单页,在功能操作上友好度更好,用起来也很方便。

如果觉得原车多媒体功能有些单一的话,可以通过趣驾WeLink将手机与车机互联,提供了如导航、天气、新闻、音乐、救援、百科、车辆设置等丰富的应用服务。趣驾WeLink是一款操作简单,适配性和稳定性强,功能多样化的应用扩展,它能把手机端直接投屏到车机显示,真正做到了智能车生活。

它的亮点之一是具备了微信功能,解决了车主在行车中无法查看并回复消息这一痛点。操作方式和我们登陆电脑微信一样,只需在车机端扫码登录即可,手机端接收到的消息将在车机端同步显示,并且全程语音自动播报文字消息,更可用语音直接回复好友消息,就连位置消息都能一键导航,在这一系列的操作过程中,只需动嘴不动手,不用分心去操作,在安全性方面是有保障的,重要的是确实好用。

另一个特色功能莫过于微信群组导航,在和微信好友同时使用趣驾WeLink的前提下,群好友在手机群中分享位置后,即可默认按照同一个目的地自动进入群组导航模式,在该模式下可以随时看到好友位置,还可以在群中直接通过语音互动,非常适合周末车队出游使用。

支持语音控制相关功能,我们曾体验过用自然语言操作车辆空调、多媒体和导航功能,都可以准确识别指令意图,并且系统反应也比较迅速。

语音识别演示:

广汽丰田威兰达语音控制 (来源:网易汽车)

科技版配备了流媒体后视镜,除了大幅提升驾驶视野之外,更能避免后方视野被后座乘员或行李遮蔽,让驾驶视野更安全清晰可见。尤其是夜间行车或光照度极差的环境下,一定能帮助你获得更多幸福时刻。

安全配置方面全系标配7个气囊、胎压监测系统、ABS防抱死制动系统(带EBD电子制动力分配系统)、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC坡路起步辅助控制系统、BA制动辅助系统等主被动安全配置。

得益于TNGA-K平台的优势,威兰达的空间表现令人满意,在之前的实际体验中,身高182cm的体验者在调整好驾驶坐姿后,前排有着一拳的头部余量,后排头部和腿部的空间则都是一拳两指,后排座椅还支持靠背角度的微调,方便乘客找到适合自己的舒适坐姿,对于大多数人来说乘坐空间是宽敞的。

此外,全系将提供ECO、NORMAL、SPORT三种驾驶模式,在此基础上,威兰达四驱车型将会提供DTC-4WD、DTV-4WD和E-Four三种四驱形式,前两者匹配2.0L燃油版车型,后者则专门搭配2.5L混动版车型。三种不同形式四驱系统也是威兰达独特卖点,从而应对消费者不同的使用需求。

初级: DTC 动态扭矩控制四驱系统

装备车型:2.0L四驱豪华版

技能:自动分配前后轴扭矩,应对湿滑、泥泞路面

入门的DTC四驱系统与紧凑型SUV上常见的适时四驱系统在结构上基本一致,都是通过位于后桥差速器总成内的多片离合式限滑差速器实现前后轴动力分配。可以对前后轮扭矩进行100:0-50:50无级分配,主要是面对附着力不佳的路面,平时出去郊游也要比两驱车型更有底气。

进阶:DTV动态扭矩矢量控制四驱系统(同级独有)

装备车型:2.0L四驱尊贵/科技版

技能:后轴两轮间分配扭矩,断开主传动轴,实现均衡驱动力和更佳经济性

相比入门DTC四驱,更进一步的DTV动态扭矩矢量控制四驱系统有了两项新本领,首先是为后桥的两个车轮增加了独立的电控耦合装置,可以独立对后轴左右轮进行0-100%的不同扭矩分配,从而提升弯道稳定性和脱困能力,其次就是前轴取力器具备断开功能,可以在不需要四驱工作的时候,不带主传动轴转动,中间的传动轴是不转的,从而降低油耗。

在这套四驱上,也具备了三种模式旋钮切换选择,驾驶员可以选择NORMAL(普通)模式、MUD&SAND(泥地/沙地)模式、ROCK&DIRT(岩石/硬石)模式,智能应付各种不同路面,提高越野时的通过性,让脱困更容易些。

高级:E-FOUR电子四驱系统

装备车型:2.5L混动四驱

技能:后轴动力更强,TRAIL模式实现最强越野能力

相比前面两套四驱系统,E-FOUR电子四驱系统并没有将动力从前面传到后桥的主传动轴,而是采用电机直接驱动后面两个车轮,由此也带来了多达80%的后轴扭矩分配,甚至极限情况下你开着更像一台后驱车。E-FOUR电子四驱系统前后轴的驱动电机功率分别达到了88和40千瓦,扭矩则为202和121牛·米,借助前后电机的驱动,为威兰达混动四驱车型提供了快速响应的动力。

在混动四驱车型上还配备了一个利器,同级独有的“TRAIL模式”,可以把它简单理解成“一键越野”。在这种模式下,车轮的AIM四驱综合管理系统可以有效控制附着力不佳那边车轮的打滑现象,主动把扭矩更多分配给后轮,助力车辆脱困,实现崎岖道路上的越野性能。

转向系统采用了齿条辅助EPS,把传统的转向助力电机从转向柱上移到齿条上,利用齿条直接驱动方式,使电动助力更快的传递到两侧的方向轮,实现转向回馈更灵敏。同时,作为SUV,威兰达也强调TNGA架构低重心的设计,这对于侧倾的抑制也有帮助,更小的侧倾,只有低重心才能更稳定,全系标配的前麦弗逊+后双叉臂独立悬架调校方面就不用调校太硬,可以适当软一点,既可以达到完美的操控又可以实现更好的舒适,由此提升了驾驶信心及乐趣。

搭载2.0L自然吸气发动机与可模拟10速CVT变速箱的动力总成,首先油门踏板是比较沉重的,没有了以往日系车那种给你很蹿的特点,使得开起来后更跟脚,整体表现出来的感受也是非常平顺的,171匹马力对于佛系驾驶也是够用了。在现在如此槽糕拥堵的路况下,想把车开快太难了吧,所以日常通勤配上技术先进的四驱威兰达已经非常优秀了。

喜欢这些配置只能买科技版

为了更好的给大家展示,我将两款高配车的区别直接用表格展现,如果您喜欢全景天窗、车顶行李架、PVM全景监控、10英寸抬头显示、流媒体内后视镜、BSM并线盲点监测、RCTA倒车侧后方盲点警示系统,那就只能买科技版,这是它的独有配置;相反,如果您喜欢更大一号的轮圈、真皮材质的方向盘、前排座椅加热和通风、电动感应尾门、镀铬外门把手、内饰氛围灯这些看起来比较有面子的配置,可以考虑尊贵版。总之,适合自己就是最好的选择。

科技版与尊贵版的配置差别
配置名称 科技四驱 尊贵四驱
指导价(万元) 22.58 22.58
全景天窗 -
车顶行李架 -
10英寸彩色HUD平视显示 -
流媒体内后视镜 -
PVM全景监控系统 -
BSM并线盲点监测系统 -
RCTA倒车侧后方盲点警示系统 -
235/55 R19轮胎 -
电动折叠/加热外后视镜 -
镀铬外门把手 -
LED室内氛围灯 -
真皮方向盘/换挡杆 -
电动感应尾门带记忆功能 -
前排座椅加热/通风 -
座椅材质 合成皮+织物 真皮+合成皮
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看到最后,威兰达在科技版和尊贵版中您知道选谁了吗?除了TNGA-K高端架构下带来的高级感外观,丰富的配置以及令人印象深刻的三套四驱系统带来的差异化也绝对是其优势。如果预算相对充裕,买它就对了。

本文来源:网易汽车 作者:曹斌 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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